在湖里挖呀挖“太湖之星”清淤量可填满4000多个泳池

  向波光粼粼的太湖深处望去，一艘主体青绿、拖着长尾的“巨无霸”正开足马力，在湖面作业。这是我国自主研制的“太湖之星”智能一体化清淤渠道船（见上图，姚春摄）。

  底泥清淤，是太湖管理的要害。本年3月7日，新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程开工后，“太湖之星”正式投用，到8月9日24时，累计清淤已达97.18万立方米。

  从码头搭船前行，“太湖之星”的概括逐步明晰：这是一个由3艘作业船串联一体的水上渠道，好像一座漂浮在湖面上的“移动工厂”——

  环保清淤船“太湖浚清1号”，是清淤作业的“先遣兵”。它在水下的螺旋绞刀不断发掘抽吸湖底淤泥，再通过一条500多米长的输泥管道，把泥浆输送到除杂船“太湖之星1号”上。在这里，透过双层筛网，输送来的淤泥被筛除贝壳、石块等大颗粒杂质，别离出细腻的泥浆。

  如果说“太湖之星1号”是清淤作业的“中转站”，那么，与之相连的“太湖之星2号”就是清淤作业的“打包台”。

  “‘太湖之星2号’由16组高效板框压滤机组成，通过物理方法压榨泥浆，完结脱水减容。”中交天津航道局有限公司太湖项目常务副经理张磊介绍，成型的泥饼通过皮带机传送到驳船上，再运至陆地处理。

  进入坐落“太湖之星2号”的太湖一体化渠道智能控制中心，3个大型电子屏幕上明晰显现着3艘船的作业场景，日清淤量、淤泥固化量、余水处理量等数据实时跳动。“智能大脑”完结对多个设备的长途控制，使“太湖之星”高度协同、高效作业。

  3艘作业船各司其职、相互配合，每天可发生固化淤泥2500立方米。榨出的余水通过收回和净化处理，水质目标可到达Ⅲ类水规范，重返太湖；而压成的泥饼用来填充抛弃矿坑，通过改进后将成为一片高规范苗木栽植基地。

  曩昔，湖泊清淤需要将底泥运到陆地进行脱水和无害化处理，不只占地多、周期长、运送难，还易引起流溢危险。“‘太湖之星’在水上就能完结这些作业，处理了以往湖泊清淤存在的问题。”“太湖之星”总设计师顾明介绍。

  “太湖之星”将在60个月的工期内清淤超800万立方米，相当于将整个梅梁湖水域的淤泥层全体削除5厘米，整理淤泥量可填满4000多个规范游泳池。

  “水光潋滟，鱼儿游弋，白鹭蹁跹，有了‘太湖之星’这一清淤利器，碧波万顷的太湖就多了一个‘守护神’。”张磊说。

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